11月26日，麗江至香格里拉鐵路（麗香鐵路）建成通車，兩地間最快1小時18分可達，昆明至香格里拉最快4小時30分可達。賽思BITS設備為“美麗云嶺天路"精準營運注入時頻同步力量。

麗香鐵路起自云南省麗江市玉龍納西族自治縣麗江站，接入云南省迪慶藏族自治州香格里拉市香格里拉站，設計時速140公里，全長139公里，為G家Ⅰ級單線電氣化鐵路。

麗香鐵路地處云貴高原與青藏高原的過渡地帶，是我國地殼構造運動Z強烈的地區(qū)之一，海拔從麗江站的2400米，攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原鐵路，建設施工難度極大。從2014年12月開工建設至今，9年間建設者們架設了34座橋梁，建成了20座隧道，攻克了高地應力、大變形等地質難題，創(chuàng)新研發(fā)了世界LX的大變形控制技術，為我國高原鐵路建設積累了寶貴經驗。

同時，麗香鐵路也是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等眾多景區(qū)，被譽為“美麗云嶺天路"。

好的鐵路建設離不開精準的鐵路營運，精準的鐵路營運少不了時鐘系統(tǒng)的賦能！

鐵路交通系統(tǒng)時鐘同步需求主要包括傳輸系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、車地無線系統(tǒng)三個方面。設置時鐘系統(tǒng)可以為鐵路運輸各業(yè)務系統(tǒng)提供統(tǒng)一標準時間信號,使各系統(tǒng)時鐘設備與本系統(tǒng)同步,保證鐵路各系統(tǒng)運行計時準確。同時為鐵路調度員、車站值班員、各部門工作人員及乘客提供統(tǒng)一的標準時間信息。

賽思此次在香格里拉通信站控制中心設置了高精度BITS設備SM2000，時鐘同步于昆明LPR，通過傳輸系統(tǒng)互聯(lián)，同時提供時間和頻率的輸出，為通信子系統(tǒng)各業(yè)務網管系統(tǒng)和業(yè)務網元設備提供時頻基準。

同時，賽思還在控制中心設置了網管終端，以便工作人員實時監(jiān)測整個時鐘系統(tǒng)的運行狀態(tài)，進行故障管理、性能管理、配置管理、安全管理、報表統(tǒng)計等集中維護，具備向上級網提供故障信息以及集中告警的功能。

賽思麗香鐵路組網架構

SM2000是一款支持IEEE1588的電信級高精度網同步設備/時頻融合平臺，采用數(shù)字鎖相環(huán)技術和基于FPGA 的自主守時算法，提供高精度、高可靠性的時間頻率基準信號的時頻一體化同步設備。

產品通過泰爾實驗室檢驗認證，取得了工信部頒發(fā)的1級、2級、3級節(jié)點時鐘設備入網許可，可以提供符合ITU-T G.811、G.812標準的基準時鐘源。SM2000除了提供傳統(tǒng)的2Mbit/2MHz頻率同步信號外，還可以提供PPS+TOD、NTP、PTP等時間輸出。

產品榮獲了“2022年浙江省制造精品"等獎項，已廣泛應用于移動運營商的通信同步網、電力系統(tǒng)通信同步網、軌道交通LTE時鐘服務器和傳輸系統(tǒng)BITS設備等同步場景。

賽思時頻同步BITS設備SM2000

未來，隨著5G專網時代的深入發(fā)展，車-地無線LTE基站1588網絡同步組網架構也將在鐵路軌道交通領域得到愈加廣泛的應用。

賽思車-地無線LTE基站1588網絡同步組網架構